#76 | RE: FEB Schwedt01.06.2015 09:15 (zuletzt bearbeitet: 01.06.2015 09:24)
matze78
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Hallo Wolle! Ich such immer noch die von der Emilka. Da hatte ich diese Kupplung gehabt. Aber in der Renovierungsphase ist mir die irgendwie abhanden gekommen.
Die Hochlastkupplungen sind erste Sahne, hab ich auch mehrfach im Einsatz. Aber eigentlich sollte auch das Kardangelenk vibrationsfrei laufen, wenn Motorwelle und Propwelle gescheit ausgerichtet sind.
PS: Ich hab noch nie so viele Spanten in einem Boot gesehen...
Die Kupplungen von Grundert habe ich für die Eastwind auch , sind zwar noch nicht in Betrieb aber das ist alles sehr stabil und passt hervorragend.
@Time Bandit : er hat aber nur die Hälfte der Spanten verbaut die er gefräst hatte , zu gute Unterlagen sind manchmal auch nicht hilfreich.
@matze78 : schön das Dich das Treffen zum Weiterbau inspiriert hat ! Nächstes Jahr kann es dann auch richtig kalt werden , wir haben dann vielleicht sogar 2 funktionsfähige Eisbrecher dabei
Manche Menschen sind der Beweis dafür, dass Gehirnversagen nicht unmittelbar zum Tod führt !
Mit besten Grüßen aus der "Wetterauer Seenplatte" Lutz
Ich hab dann mal gleich das "einfache" gefräst. Schnell die Teile mit Azeton fixiert und dann von innen mit Polyklebstoff Nähte gezogen. Mal sehen was der Tag heute noch so bringt.
Hab da ziemlich rumgefrimelt (virtuell und echt) aber am Ende kam dann das dabei heraus
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Die Luke ist noch nicht geklebt. Die wird mir nur unnötig im Weg sein, wenn ich das "Deck" dieses Aufbaus machen werde. Ebenfalls werde ich den ganzen Aufbau in 3 Sektionen bauen. Da die Kabine sich um 3,2 cm heben soll muss ich mir dann da irgendwie Platz lassen. Am Ende wenn alles soweit passt, werden dann die 3 Sektionen verklebt und dann hab ich eine schöne grosse Serviceöffnung.
#86 | RE: FEB Schwedt06.06.2015 14:05 (zuletzt bearbeitet: 06.06.2015 14:07)
matze78
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Is mal wieder ein bissel was gegangen. Eine Treppe und ein paar "Blechteile" wurde erstellt. So jetzt muss ich aber zum Flughafen, die Regierung kommt wieder heim
Die Kupplungen von Grundert habe ich für die Eastwind auch , sind zwar noch nicht in Betrieb aber das ist alles sehr stabil und passt hervorragend.
@Time Bandit : er hat aber nur die Hälfte der Spanten verbaut die er gefräst hatte , zu gute Unterlagen sind manchmal auch nicht hilfreich.
@matze78 : schön das Dich das Treffen zum Weiterbau inspiriert hat ! Nächstes Jahr kann es dann auch richtig kalt werden , wir haben dann vielleicht sogar 2 funktionsfähige Eisbrecher dabei
Mooooooooooooooooooooooooooooment! Ich habe alle Spanten verbaut, so wie sie im original waren und sind.
Zitat von matze78 im Beitrag #87Mooooooooooooooooooooooooooooment! Ich habe alle Spanten verbaut, so wie sie im original waren und sind.
Uppsi ! Ich hatte da einen Spantensatz in Erinnerung der fast so lang war wie das fertige Modell Ich werde alt , meine Hirn hat Hallos oder das ist der längere Aufenthalt hier im Keller
Manche Menschen sind der Beweis dafür, dass Gehirnversagen nicht unmittelbar zum Tod führt !
Mit besten Grüßen aus der "Wetterauer Seenplatte" Lutz
Ich hab mal wieder was geschafft. 20 Teile direkt gefräst (also vom 3D Programm direkt auf den Tisch) und verbaut. Irgendwie sieht man die nicht. Ich habe mal ein Foto vom Original drin, welches die gebaute Sektion zeigt. Das ist zwar die Kiets aber sie ist baugleich mit meiner Schwedt.
Das Dach ist ja wirklich übel verschachtelt ! Viel Kleinkram den man auf den ersten Blick nicht sieht aber im Gesamteindruck am Ende entscheidend ist ! Ich bin froh, dass Du so gut voran kommst , weiter so !
Manche Menschen sind der Beweis dafür, dass Gehirnversagen nicht unmittelbar zum Tod führt !
Mit besten Grüßen aus der "Wetterauer Seenplatte" Lutz
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01.06.2015 09:15 (zuletzt bearbeitet: 01.06.2015 09:24)
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, zu gute Unterlagen sind manchmal auch nicht hilfreich.
oder das ist der längere Aufenthalt hier im Keller 
